gti論壇之感觸

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794 評論
2010-12-09 22:54
12010-12-09 22:54
今天偶然看到了論壇上的一個帖子到底是GTI論壇還是凱美瑞雅閣銳志之類的論壇?》或許一千個人對于這句話的理解有一千種,但我自己地觀察了下,卻發現了一個很有趣的現象,論壇里有許多諸如《xx車主對我說》,《被xx車主bs了》,《被xx車主認成polo》之類的帖子,以前看完,不過莞爾一笑,而看了這句話再去理解,卻不禁充滿沉重,這類帖子,存在的意義,或許并非單純的發泄情緒,而背后所隱藏的,卻讓我心頭為之一重。



gti的車主,或多或少都存在著一種優越感,包括我。這種優越感,并非車子的價值本身,抑或是對于車的深入理解,而是我們都可以肆意地站在道德的制高點,對買凱美瑞,雅閣,天籟的車主輕蔑地說出抑或是想出“你不懂車,我懂”,給買了bmw318抑或是120的車主冠上“虛榮”的稱號,甚至于對于所有買了日系車的人拋出“剎不住,吸能”的冷嘲熱諷。



平心而論,gti低調不低調。我覺得算,但是與高爾夫不同的包圍,排氣,以及標志性的戰斧輪轂多少出賣了它的身份。更何況10輛小g9輛改,還有1輛算爆改,這早已和低調扯不上關系。低調,并非別人看不出來你是什么,你在心中罵他sb的優越感,而是一種對任何評價的云淡風輕,想必于此,我想輝騰的車主更有資格代表“低調”的評價。







平心而論,gti算不算性能車?我覺得算,但也就抓住了性能車的尾巴。雖然上了諸如k04之類的東西,我們可以在直線上挑戰335,可以挑戰g37,更能挑戰evo,超越他們的案例也不在少數。但每當我看到這類帖子,心中所想卻不是“終于贏了”的喜悅,相反,卻是一種“我奮斗了20年,終于能和你坐在一起喝咖啡”的失落之感。





平心而論,gti算不算好車,我覺得算,良好的加速性能,不錯的操控,說得過去的空間與內飾,以及巨大的改裝空間。但它也并非毫無缺點,異響,熄火,以及加價。當我們在別的論壇為了它與別人爭得面紅耳赤的時候,這些缺點,往往成為了我們的死穴。







Gti
的車主,我的估計,大多年齡都在30歲左右。有著不錯的工作,充滿個性的歲數。或許自己事業小有所成,但一般不可能達到隨便花了2030w不眨眼睛的地步,或許家境殷實,但絕不可能是現在流行的“富二代”。我們比上不足,比下有余。我們或許買不起evosti,但我們也絕不考慮思域和卡羅拉。甚至于售價接近的大空間車,也被我們嗤之以鼻。我們試圖彌補心理上與超跑的落差,也試圖與低價車拉開距離,于是我們將gti發揮到了極致,最終達到了極點,再回首,與最初的初衷也越來越遠。




性能上的落差可以通過改裝來解決,心中的落差,恐怕只有自我創造出的優越感能填補。于是我發現了,許多gti車主們活在了自己的圈子里,一種自我創造的氛圍,然后再通過這種氛圍,催眠自己。



我曾經試圖說服一個準備買天籟的同事,歷數了天籟之于操控性,動力差的“缺點”,而他的一句話至今讓我記憶深刻“我買車又不是用來飆車的,天籟空間不錯,座椅舒服,我老婆和父母都覺得坐著很愜意啊”。聽了之后,我頓時語塞。的確,不同的人對“車”的定位不同,已所不欲,勿施于人,既然我們無法接受別人對gti的種種指責,又何必強迫別人同意“懂車”這個觀點呢。



話了這么多,其實想說的是,gti的確是一部好車,一個悠久的歷史圖騰。沒有必要再通過我們的爭吵,去證明它的價值。任何改裝的初衷,應該是出于自身的喜好,而非為了跑贏evo或者其他。市場不會騙人,kmr和雅閣的熱賣,并非是所有買主都是“不懂車愛面子”的人,并非所有人都能接受gti這樣的大玩具,想象下,如果你的家庭只有你一部車,8位老人和1位小孩,又有多少g友,會忍痛割愛,轉向他們曾經bs的大空間日本車。







Gti
的確是好車,至少是30w以下性能最好的車,我們可以用25w的它挑戰超跑,雖然勝面不大,卻也足以讓那些飛揚跋扈的怪獸踩下地板油。




快,不是gti的全部,均衡與中庸,才是他的精髓。







So
learn itdo what you can do best,而非每天浸淫在無益的氛圍中。




最后,感謝你看完我的一大段廢話,如果有冒犯之處,還請大家多多包涵~
22010-12-09 23:46
睡前自頂。。。
32010-12-10 12:49
謝謝大家支持哈哈
42010-12-15 22:27
謝謝大家支持哈哈,第一次帖子頂得這么高
52011-01-07 20:54
無恥地頂下自己的老帖,紀念自己訂車2個月。。真tmd悲劇啊!!!
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· 2010-12-09被毒毒標為“精華”
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